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山 东 元 田 国 际 集 团 有 限 公 司
 
SHAN DONG YUAN TIAN INTERNATIONAL GROUP
 
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 元田国际代理建造的第一艘油轮成功下水 

2008年3月25日,元田国际与江苏新时代造船厂以联合卖方名义为船东荷兰SEAARLAND公司建造的11.4万吨成品油轮“CLIO”号顺利下水。元田国际宋敏副总裁、新欣公司巩秋林总经理、新欣公司总经理助理兼船舶重工部经理贺大庆赶赴靖江出席了该船的下水仪式。
“CLIO”号轮长250米,型宽44米、型深21米、设计吃水14.80米、船速15节、最大载重量114000吨。该船合同自2006年8月生效,2007年4月正式开工建造,同年7月份进坞合拢,预计2008年7月交船。“CLIO”号是元田国际参与造船业的第一艘轮船,它的按期成功下水标志着造船业务健康顺利的开展。
按照张董事长关于开拓造船经营的部署,新欣公司从零起步,多方调研和联系,开始进入代理造船领域。在元田国际总部和新欣公司的共同努力下,2006年7月,元田国际与江苏新时代船厂以联合卖方名义同荷兰船东签订了两艘11.4万吨成品油轮的造船合同,顺利通过银行开出了保函,正式启动了这项业务。在取得经验和赢得良好信誉的同时,新欣公司与江苏新时代船厂续签了一艘同船东同型号的11.4万吨成品油轮建造合同。此后,又与南通明德重工有限公司签订了两艘34000平方米的汽车滚装船、一艘31800吨的散货船和一艘11.5万吨的散货船。目前,新欣公司手持出口船舶订单8艘,在建6艘,造船任务排到2010年,并正在积极开拓与新时代和明德两个船厂的后续船的签约,争取实现参与造船业务的持续滚动发展。
图为新下水的“CLIO”号轮,它要在舾装码头进行4个月左右的舾装建造后,交付船东。